Cursele lunii martie 2008 - Ciclism de sosea

1 Beverbeek Classic (Bel) 1.2 ME
1 Omloop Het Volk / Circuit Het Volk (Bel) 1.HC ME
2 Clasica de Almeria (Spa) 1.1 ME
2 Kuurne-Bruxelles-Kuurne (Bel) 1.1 ME
2 GP di Lugano (Swi) 1.1 ME
2 Trofeo Zssdi - Unione dei Circoli Sportivi Sloveni in Italia (Ita) 1.2 ME
2 - 7 Taftan Tour (IRI) 2.2 ME
3 - 8 Giro del Capo (RSA) 2.2 ME
4 - 8 Vuelta Ciclista a Murcia - Costa Calida (Spa) 2.1 ME
5 Le Samyn (Bel) 1.1 ME
7 - 12 Tour Ivoirien de la Paix (CIv) 2.1 ME
7 - 9 Driedaagse van West-Vlaanderen (Bel) 2.1 ME
7 - 9 Grand Prix Digicel (ESa) 2.2 WE
8 Monte Paschi Eroica (Ita) 1.1 ME
8 De Vlaamse Pijl (Bel) 1.2 ME
8 Milano-Torino (Ita) 1.HC ME
9 - 16 Paris - Nice (Fra) HC ME
9 - 15 Tour de Taiwan (Tpe) 2.2 ME
9 Trofej Porec - Porec Trophy (Cro) 1.2 ME
9 Trofeo Franco Balestra - Memorial Giampietro Metelli (Ita) 1.2 ME
9 Grand Prix de la Ville de Lillers Souvenir Bruno Comini (Fra) 1.2 ME
12 - 18 Tirreno - Adriatico (Ita) HC ME
13 - 16 Volta ao Distrito de Santarém (Por) 2.1 ME
13 - 16 Istarsko proljece - Istrian Spring Trophy (Cro) 2.2 ME
13 Grand Prix de Santa Ana (ESa) 1.2 WE
14 - 19 Vuelta Ciclista Femenina a El Salvador (ESa) 2.2 WE
15 - 21 Tour of Libya (Lba) 2.2 ME
15 - 16 Sequoia Cycling Classic (USA) NE
16 Giro del Mendrisiotto (Swi) 1.2 ME
16 Paris-Troyes (Fra) 1.2 ME
16 Omloop van het Waasland - Kemzeke (Bel) 1.2 ME
16 Omloop Het Volk / Circuit Het Volk (Bel) 1.2 WE
19 - 19 Nokere-Koerse (Bel) 1.1 ME
20 - 23 The Paths of King Nikola (Mne) 2.2 ME
21 Classic Loire Atlantique (Fra) 1.2 ME
22 Milano - Sanremo (Ita) ME
23 Campina Ronde van het Groene Hart (Ned) 1.1 ME
23 Cholet - Pays De Loire (Fra) 1.1 ME
23 La Roue Tourangelle (Fra) 1.2 ME
23 GP San Giuseppe (Ita) 1.2 ME
23 Bernaudeau Junior (Fra) 1.1 MJ
24 Giro Belvedere di Villa di Cordignano (Ita) 1.2 U23
24 Rund um Köln (Ger) 1.HC ME
24 - 28 Vuelta a Castilla y Leon (Spa) 2.1 ME
24 - 30 Tour de Normandie (Fra) 2.2 ME
24 Trofeo Alfredo Binda - Comune di Cittiglio (Ita) CDM WE
25 GP Palio del Recioto (Ita) 1.2 U23
25 - 29 Settimana Ciclistica Internazionale (Ita) 2.1 ME
26 Dwars door Vlaanderen (Bel) 1.1 ME
26 G.P. Waregem (Bel) 1.2 U23
28 - 30 Grand Prix du Portugal (Por) 2.Ncup ME
28 - 6 Tour du Cameroun (Cmr) 2.2 ME
29 E3 Prijs Vlaanderen (Bel) 1.HC ME
29 - 30 Critérium International (Fra) 2.HC ME
29 GP Cosat Etrusca-Giro dei comuni Montescudaio-Riparbella (Ita) 1.2 WE
30 De Brabantse Pijl - La Flèche Brabançonne (Bel) 1.1 ME
30 GP Llodio (Spa) 1.1 ME
30 GP Costa Etrusca-Giro dei comuni Castellina M.MA-Santa Luce (Ita) 1.2 WE
30 Klasyczny-Naleczow (Pol) 1.2 WE
30 - 4 Tour Cycliste International de la Pharmacie Centrale (Tun) 2.2 ME

sursa: www.cyclingnews.com

Danilo di Luca se confrunta cu posibilitatea unei noi suspendari

Povestea italianul Danilo Di Luca, castigator in Giro d’Italia 2007, suspendat in luna octombrie anul trecut pentru trei luni ca urmare a implicarii in dosarul Santuccione numit „Oil for Drugs” (Petrol pentru droguri) continua.

Bazandu-se pe probele gasite dupa testele antidoping efectuate dupa etapa a 17-a c a Turului Italiei de anul trecut, terminata pe teribila catarare de la Monte Zoncolan pe 30 mai, expertii anti-doping de la CONI (Comitetul Olimpic National Italian) in baza codulul 2.2. al WADA ( World Anti-Doping Agency – Agentia Mondiala Anti-doping) l-ar putea suspenda pe Di Luca pentru doi ani.

Cu toate acestea, rutierul in varsta de 32 de ani, transferat in noiembrie de la Liguigas la LPR se bucura in continuare de sustinerea echipei sale. “Nu am niciun motiv sa-l suspend pe Di Luca. Doar el imi poate cere sa nu concureze, asa ca se poate concentra linistit asupra procesului”, a declarat Fabio Bordonali, managerul echipei LPR.

In cazul in care ciclistul originar din Abruzzo va fi suspendat doi ani, Turul Italiei ar avea inca o pata neagra, dupa ce castigatorul din 2006, Ivan Basso, a fost si el suspedat pentru doi ani, pentru implicarea in afacerea Fuentes, fapt ce nu va fi deloc pe placul FCI (Federatia Italiana de Ciclism) care va trebui sa aprobe sau nege decizia ce va fi luata de CONI.

Schimbari in prezentarea Turului Californiei, acelasi lider

Tanarul Tur al Californiei, ajuns la a treia editie a incercat anul acesta o noua abordare a traseului, prin schimbarea prologului, introducerea unor etapa montane mai spectaculoase.

Cu toate acestea, castigatorul de anul trecut Levi Leipheimer isi revendica ravnitul tur si in acest an, dupa opt etape dominate de o vreme ploioasa si 29h24'32" de rulat in sa, devansandu-i pe David Millar (Slipstream) si pe coechipierul acestuia, Christian Vandevelde, care vor ocupa locul doi si respectiv trei la general.

Mai multe detalii aici.

Sa vorbim si despre ciclismul feminin ...

Despre ciclismul feminin, ce-i drept se vorbeste mai putin! Cu toate acestea evenimente au loc de-a lungul anului, unul dintre acestea fiind cursa de trei etape Geelong Women's Tour - 2.2, care se desfasoara pe o perioada de doua zile (anul acesta 21-22 februarie), urmata de Geelong World Cup, pe 24 februarie, ambele avand loc in statul Victoria, Australia, in si in jurul orasului Geelong.

Incalzirea in Geelong Women's Tour s-a facut in scurtul contratimp (8 km) desfasurat in Portarlington, pe o vreme racoroasa si cu o briza usoara. Prima s-a clasat medaliata cu bronz la mondialele de contratimp Christiane Soeder (Cervelo-Lifeforce) repetand performanta din prologul de acum doi ani al cursei luata in discutie. Distanta a fost parcursa in 11’28”, rezultand o viteza medie de 41.858 km/h.

Urmatoarele doua etape vor fi dominate de rutierele de la High Road. Circuitul de 75.9 km care s-a tinut tot in Portarlington, in aceasi zi (21 februarie) ca si contratimpul a fost unul dedicate sprinterilor, dintre care s-a remarcat Oenone Wood (Team High Road) care s-a impus in fata coechipierei sale Ina Teutenberg. Cele doua rutiere vor fi protagoniste si in a treia etapa circuit (Lara – Lara, 115 km), de data aceasta ordinea la sosire inversandu-se.

In clasamentul general final le regasim pe Christiane Soeder, castigatoarea contratimpului, pe nemtoaica Ina Teutenberg la o distanta de 10 secunde pe locul doi, iar pe ultimul loc al podiumului pe suedeza Susanne Ljungskog (Menikini Selle Italia).


Cele 8 ture a cate 14,9 Km ce au constituit traseul a celei de-a sasea editii a Geelong World Cup au fost animate de o evadare a 12 rutiere, care insa vor fi ajunse de Katheryn Curi Mattis (Webcor) si Emma Rickards (Cervelo-Lifeforce) atingand o distanta maxima fata de restul ciclistelor de 7 minute, in tutul al saselea. Cele dou au si ocupat primele locuri in final, urmate la 1’08” de Ina Teutenberg (High Road).

Adiacent cursei s-a desfasurat si o cursa pentru amatori, de 80 de Km (Geelong World Cup Challenge) si un tur de circuit lejer, pentru toti doritorii (Geelong Advertiser Family Fun Ride). O frumosa initiative de a promova mersul pe bicicleta!

A doua victorie a lui Davide Rebellin in Turul Haut Var

Davide Rebellin (Gerolsteiner) devine dublu invingator (dupa ce a castigat si in 1999) in cursa clasica de o zi din sudul Frantei, organizata in provincia Provence calcand pe urmele compatriotului sau Daniele Nardello (Mapei) victorios in 2000 si 2001.

Castigat si in anii anteriori tot de rutieri italieni (Filippo Pozzato in 2007 si Leonardo Bertagnolli in 2006) Turul Haut Var a avut loc duminica, 24 februarie, cu punctul de start si sosire in micutul oras Draguignan.

Batalia finala s-a dat intr-un sprint la care au participat Rebellin, Rinaldo Nocentini (Ag2r) ocupantul locului doi si Alexandre Botcharov, invingatorul din Turul Mediteranean adjudecandu-si locul trei.

Alejandro Valverde, rutierul echipei Caisse d'Epargne s-a declarat multumit de evolutia sa si a echipei sale in cursa destul de lunga pentru un inceput de sezon (197,3 km) si cu o catarare notabil pe parcurs, cea de la Tuilliere, ocupand la final un loc 11.

Stijn Devolder victorios in Turul Algarve

Desi Portugalia are un tur ce ii poarta numele, Volta ao Algarve (Turul Algarve) este o cursa mult mai populara. Anul acesta s-a desfasurat in perioada 20-24 febriarie, pe un traseu putin modificat fata de cele 33 de editii anterioare, prin introducerea a catorva catarari si a unui contratimp de 34 de Km.

Cu toate ca a participat anul acesta la doua mari comprtitii (Australian Tour Down Under, unde se claseaza pe locul doi intr-o etapa si turul Mallorca), pentru germanul Robert Forster (Gerolsteiner) prima victorie din 2008 vine o data cu prima etapa a Turului Algarve. Urmatorii doi rutieri ce trec linia de finish a acestei etape (Albufeira - Faro, 164.4 km), la doar doua secunde au fost Tomas Vaitkus (Astana) si Erik Zabel (Milram).

Situatia insa s-a inversat dupa cei 189.5 km ai mansei secunde (Lagoa – Lagos) cand in ultimii 500 de metri sunt ajunsi patru rutieri ce au reusit o evadare, sprintul final dand castig de cauza lituanianului Tomas Vaitkus (Astana), care se apropie in clasamentul general la o secunda de Robert Forster (Gerolsteiner), clasat pe locul doi in aceasta a doua etapa.

Robert Forster reuseste sa isi pastreaza pozitia de lider in clasamentul general prin victoria din cea mai lunga etapa a turului (Vila Rel S. Antonio - Loule, 207.7 km) ce a inclus si catararea Malhao (510m , punctul cel mai inalt atins in cursa).

Cum era de asteptat castigatorul celei de-a 34-a editii a Turul Algarve s-a decis in contratimpul din etapa a patra. Cei 34 de Km sunt parcursi de belgianul Stijn Devolder (Quick Step) in 35’33”, cu 22 secunde mai rapid decat francezul Sylvain Chavanel de la Cofidis.

Ultima etapa va fi castigata de sprinterul echipei High Road, Bernhard Eisel dupa ce a parcurs cei 193.5km dintre Vila do Bispo si Portimao in 4h49’36”. Invingator anul trecut in Turul Austriei si al Drie Daagse Van de Pannein in 2005, Stijn Devolder a fost implicat intr-un mic "accident" in aceasta ultima mansa, impreuna cu trei coechipieri. Sa speram ca nu va avea urmari grave!

Trofeo Laigueglia - furia si orgoliul unui campion ranit

Cateodata experinta face totul; pozitionarea la locul potrivit, fortarea la momentul oportun si victoria este a ta. Cate ceva stie Luca Paolini, rutierul de 31 de ani ai echipei italiene Acqua e Sapone, care ieri (sambata 23 februarie) a iesit invingator in cursa de categoria 1.1. ce se desfasoara din 1962 in Liguria, Italia.

O cursa putin diferita de ceea ce am vazut pana acum in Trofeo Laigueglia, monopolizata de o evadare a francezului Yoann Le Boulanger la km 49, acompaniat rapid de lituanianul Dainius Kairelis, ajungand la un avantaj fata de pluton de 9’35”. Vantul din fata insa a epuizat fortele celor doi, ajunsi din spate de rutierii de la Liquigas si Lampre, echipele favoritilor (Pozzato si Ballan).

Finalul a fost animat de un sprint masiv de aproximativ 40 de rutieri, italianul Luca Paolini invingand in una din putinele curse la care va participa echipa sa (Acqua e Sapone neparticipand la cele mai importanete curse ce se desfasoara pe teritoriul Italiei - Tirreno-Adriatico, SanRemo si Giro). Compatriotul sau Daniele Pietropolli reuseste sa ocupe locul secund, iar argentinianul Maximiliano Richeze locul trei. Dublul campion Filippo Pozzato a ocupat doar un loc 7, in timp ce invingatorii din editiile anterioare , Mikhail Ignatiev si Alessandro Ballan nu au contat in sprintul final.

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol si-a ales castigatorul

Organizata in regiunea insorita de coasta din partea de sud a Spaniei, in regiunea cu acelasi nume, Turul Andaluziei sau „Ruta Soarelui” s-a tinut anul acesta intre 17 si 21 februarie, cuprinzand 5 (cinci) etape.

Dintre cele 14 echipe, a cate 7 ciclisti fiecare aliniate la start, in prima etapa de 123,4 km, cu traseul Benahavis – Alora s-a remarcat Andalucia-Cajasur prin castigatorul sau din aceasta mansa, Jose Antonio Lopez, originar din Malaga.

Facand parte din grupul celor 18 evadati la kilometrul 13 al etapei a doua, campionul ProTour al anului trecut, Cadel Evans, australianul de la Silence - Lotto castiga mansa de 176,2 Km, distanta, dintre Torrox Costa (provincia Malaga) si catararea din La Zubia (provincia Granada) trecand linia de sosire cu 0,04” fata de Mikel Astarloza Chaurreau (Euskaltel – Euskadi) si 0,09” fata de Juan Manuel Garate (Quickstep).

Etapa a treia cu un traseu mai valurit, intre Otura si Jaen, a scindat plutonul, in batalia finala ramanand in jur de 20 de rutieri. Alessandro Petacchi (Milram) a reusit sa-i invinga pe doi compatrioti ai sai, Giovanni Visconti (Quick Step) campionul national si mai tanarul Riccardo Ricco (Saunier Duval-Scott), in timp ce in clamentul general pe primul loc urca Pablo Lastras Garcia (Caisse d'Epargne) in defavoarea francezului Clement Lhotellerie (Skil-Shimano).

Alessandro Petacchi si-a delectat fanii cu o alta victorie in sprintul final al etapei a treia a celei de-a 54-a editie a Turului Andaluziei desfasurata intre La Guardia de Jaen si Ecija pe o distanta de 173,5 km. Castigator al GP Etruschi din Toscana, capitanul echipei Milram nu se opreste aici si castiga si ultima etapa (Antequera - Córdoba, 155,2km) dupa 03h49'20".

Turul nu se putea termina mai bine pentru castigatorul acestuia Pablo Lastras, urmat in clamentul general final de Clement Lhotellerie (Skil-Shimano) la 48" si Cadel Evans (Silence-Lotto) la 01'32” si pentru italianul Alessandro Petacchi victorios in trei etape consecutive.

M&M Engineering Tour of Belize

In micutul stat Belize, situat pe coasta estica a Americii Centrale are loc M&M Engineering Tour of Belize cursa ce se intinde pe o perioada de 5 (cinci) zile si cuprinde 6 (sase) etape. Anul acesta a ajung la a sasea editie si a fost clasata de UCI drept o cursa 2.2 (2-cursa pe etapa 2-categoria a doua).

Prima etapa, in data de 13 februarie a fost cea mai lunga, cu o distanta de 198 Km, intre Belize si Orange Walk. De-a lungul mansei plutonul s-a scindat in numeroase mici grupuri, in frunte detasandu-se cilianul Carlos Oyarzun (Tecos - foto) si argentinianul Luciano Santos (Santinos) ce vor trece linia de sosire in ordinea enumerata, la 2’37” fata de castigatorul din 2005 al turului Jose Choto (C-ray Tequilla Afamado).

Cu toate ca in a doua etapa (Orange Walk - Belize, 105km) plutonul a fost mai compact, Marlon Castillo, dublu invingator al acestui tur a trecut primul linia de finish. Insa va fi descalificat din cauza faptului ca problemele tehnice ce au aparut la bicicleta sa l-au facut sa imprumute o cursiera a unui rutier ce nu era un coechipier al sau si astfel Bjorn Selander (USA National Team) este declarat invingator.

Seria castigurilor va continua pentru Statele Unite in contratimpul pe echipe (desfasurat in aceasi zi de concurs-14 februarie), pe ruta Hattieville – Northern Highway Junction – Hattieville, pe o distanta de 40 km si castigat de USA National Team si in etapa a patra (Belize – Benque Viejo, 130km) prin campionul de contratimp Michael Olheiser (Herring Gas Cycling Team).

Penultima etapa una mai lunga (182 Km) si mai dificila va fi decisa pe catararea de pe dealul Gap, cu Lizandro Ajcu (Santinos) care il va intrece pe liderul cursei Carlos Oyarzun (Tecos). Stage 6: San Ignacio – Benque – Belize City, 145 km.

Dupa cinci competitii castigate de rutieri ai tarii gazda, doar etapa ce a inchis turul a fost castigate de un rutier localnic, Ernest Meighan (Red Bull) dupa 3h54’13” in timp ce turul este trecut in palmaresul rutierului de la echipa Tecos, Carlos Oyarzun.

Filippo Pozzato este in forma

Filippo Pozzato incepe anul in forta, prin castigarea a doua etape din Giro della Provincia di Grosseto (a doua etapa insa a fost anulata) si totodata a turului desfasurat in regiunea Toscana din Italia, din 13 pana in 15 februarie.

Senzatie in aceasta prima etapa derulata intre Massa Marittima si Follonica, pe zona de coasta a Marii Tireniene a facut si tanarul italian Leonardo Giordani (Ceramiche Flaminia-Bossoni), campion la U23 in anul 1999, care a evadat la numai 7 Km de la inceperea cursei si a fost ajuns de pluton abia dupa 130 de Km, din cei 168 ai etapei.

Cum aminteam, cea de-a doua etapa (Campagnatico - Orbetello, 167km) a fost anulata de juriul cursei datorita protestelor rutierilor, care au declarat ca ultimii kilometrii ai cursei se desfasoara pe o sosea foarte ingusta si cu foarte multe curbe foarte stranse si periculoase. Situatia nu a fost prea roz nici pentru echipa Silence-Lotto, care nu a putut participa la aceasta etapa, fiindu-le furate nu mai putin de 16 biciclete.

Ultima etapa insumand 184 Km s-a decis la sprint si a fost castigata de italianul Danilo Napolitano de la Lampre, in defavoarea compatriotilor sai Mattia Gavazzi (Preti Mangimi) si acelasi Filippo Pozzato.

Turul Langkawi a ajuns la final

Competitia a continuat cu aceasi dorinta de a castiga. Urmarind si ultimele etape, vom ajunge sa aflam si castigatorul.

Batalia sprinterilor a continuat si in etapa a cincea desfasurata intre Johor Bahru si Bandar Penawar, pe o distanta de 139.90 km. Dupa ce a inceput sezonul bine, castigand etapa a cincea in Turul Qatarului, nume cu istorie in acest tur, dupa ce anul trecut a castigat 5(cinci) etape, Alberto Loddo castiga cea dea cincea etapa anul acesta. Sprinterul italian a avut sprijinul de echipa sa, Tinkoff Credit Systems al carei tel era castigarea turului, cu sus numitul ca lider de echipa, sustinut de coechipierii Pavel Brutt care a castigat o etapa anul trecut, Nikolay Trusov si Walter Pedraza, coechipier si in fosta sa echipa, Serramenti PVC Diquigiovanni-Selle Italia.
Rutierul italian a fost secondat de Mauro Richeze, argentinianul de la CSF Group/Navigare, iar sprinterul suedez Aurelien Clerc (Bouygues Telecom) clasat fiind pe locul trei, reuseste sa-i “fure” tricoul verde lui Anuar Manan (clasat pe 6), devansandu-l cu 7 puncte la general dupa aceasta etapa.

Cand s-a anuntat scoaterea din tur a catararii Genting Highlands, parea ca José Serpa (Serramenti PVC Diquigiovanni/Androni Giocattoli), columbianul ce si-a revendicat-o in ultimele doua tururi, nu mai are nici o sansa anul acesta. Insa, dovedindu-se si un mare sprinter a castigat etapa a sasea (Bandar Penawar – Rompin, 182.8 km), in timp ce la general Spick Matthieu conduce, urmat la numai o secunda de Mitchell Docker (Drapac Porsche).

Finalul etapei a saptea a fost unul controversat datorita unei cazaturi provocate aproape de linia de sosire de argentinianul Mauro Richeze (CSF Group Navigare) in care au fost implicati Alberto Loddo (Tinkoff Credit Systems), Danilo Hondo (Serramenti PVC) si Nolan Hoffman (South Africa National Team). Etapa de 126.6 km , dintre Kuala Rompin si Kuantan s-a incheiat cu victoria belarusului Alexandre Usov (AG2R La Mondiale) si penalizarea lui Abel Richeze.

Schimbandu-si tactica de abordare a turului echipa Serramenti, prin moldoveanul Ruslan Ivanov reuseste sa ia primul loc in clasamentul general, in timp ce penultima etapa (Temerloh - Fraser's Hill, 127 km) este castigate de Filippo Savini (CSF Group-Navigare) dupa 3h12'32".

„Meniul” ultimei etape a cuprins 12 circuite de 6,7 Km, insumand 80.4 Km si castigata de acelasi Mauro Abel Richeze care cauza suita de cazaturi de la finalul etapei a saptea.

Concluzionand, Turul Langkawi a marcat un moment important in cariera moldoveanului Ruslan Ivanov, care desi a pierdut contactul cu lumea ciclismului profesionist pentru 2 ani (2005-2007), cu toate ca adunase de-a lungul timpuilui nu mai putin de 16 victorii pentru echipa sa Brescialat la care activa din 1998. Rutierul in varsta de 34 de ani castiga turul, in timp ce dupa castigarea etapei regina, italianul Filippo Savini (CSF Group Navigare) pleaca cu tricoul de cel mai bun catarator, Aurélien Clerc (Bouygues Telecom) a luat clasamentul pe puncte, iar japonezul Shinichi Fukushima (Meitan Hompo - GDR), este declarat cel mai bun ciclist asiatic.

Vorba multa ... mult aduce

Cand mergeti cu bicicleta, fiti atenti la participantii la trafic!

Challenge Volta Ciclista a Mallorca (Turul Mallorca)

Din 1992 pe insula Mallorca din Spania are loc in fiecare an, la inceputul lunii februarie Turul Mallorca (catalana:Challenge Volta Ciclista a Mallorca ), o serie de 5(cinci) curse profesioniste de sosea, de o zi. Desi este numit „Turul Malloca” UCI (Uniunea Ciclista Internationala) nu a permis clasarea sa ca o cursa pe etape, datorita faptului ca regulamentul nu prevede prezenta obligatorie a rutierilor in concurs pe parcursul celor cinci zile, fapt ce insa a facut popular turul printre managerii echipelor. Acestia aduc echipe formate uneori din 20 de ciclisti pe care ii schimba de-a lungul celor cinci zile, traseul parcurs cuprinzand numeroase catarari (zone montane), dar si sosele aproape plate favorabile sprinturilor asociate fiecarei etape de concurs.

Fiecarei zi ii este atribuit un „Trofeu”. Astfel prima zi este intitulata Trofeo Mallorca, reprezentand un circuit pe strazile orasului Palma de Mallorca, cea de-a doua este Trofeo Cala Millor, uneori numit si Trofeo Alcúdia. Traseul pe care se ruleaza in aceste zile este relativ plat, in timp ce in urmatoarele doua zile - Trofeo Pollença (ziua a treia) si Trofeo Sóller (ziua a patra), dealuri precum Col de Sóller (501 m) sau Col de Puig Major (850 m), pun cataratorii la incercare. Ultima zi este una mai putin solicitanta, presarata cu cateva mici ascensiuni, incununata fiind in final cu Trofeo Calvia.

Folosit astazi ca pregatire in vederea curselor mai importante desfasurate de-a lungul anului de catre echipe cunoscute la nivel international, turul a fost deschis echipelor straine in 1995, cand au fost invitate echipe precum Telekom si TVM. Cu toate ca participantii nu sunt obligati sa participe in fiecare zi in cursa, exista si un clasament neoficial ce include toate cele cinci etape. Pintre cei ce au reusit sa castige acest tur se numara Laurent Jalabert, Alex Zulle, Alejandro Valverde, insa cel care a castigat de 3(trei) ori este rutierul spaniol Francesco Cabello in 1996, 2000 si 2002. In 2004 Colóm devine primul ciclist localnic care a reusit un prim loc in clasamentul general final.

Dar sa vedem anul acesta care sunt invingatorii in fiecare din cele 5 etape :

1.Trofeo Mallorca (duminica 10 feb.) Palma - Palma, 100km
- Philippe Gilbert (Bel) Francaise des Jeux 2h03’04” (48.75 km/h)
2.Trofeo Cala Millor (luni 11 feb.) Cala Millor-Son Servera, 162.7 km
- Graeme Brown (Aus) Rabobank 3h53’52” (41.74 km/h)
3.Trofeo Pollença (marti 12 feb.) Pollença to Port d'Alcúdia, 168.4 km
- José Joaquín Rojas (Spa) Caisse d'Epargne 4h00’59” (41.928 km/h)
4.Trofeo Sóller (miercuri 13 feb.) Inca - Inca, 162.4km
- Philippe Gilbert (Bel) Française Des Jeux 4h24’17” (36.87 km/h)
5.Trofeo Calvia (joi 14 feb.) Magaluf - Palmanova, 146.7 km
- Gert Steegmans (Bel) Quick Step 3h55’23” (37.624 km/h)

In clasamentul general final il gasim pe primul loc pe belgianul Philippe Gilbert (Francaise Des Jeux), dupa abandonul din etapa a patra a tanarului José Joaquin Rojas (Caisse d'Epargne).

Giro della Provincia di Reggio Calabria

Inclusa in categoria 1.1. in clasamentul UCI incepand cu anul 2005, Giro della Provincia di Reggio Calabria a ajuns anul acesta la cea de-a 58-a editie, neavand loc in anii precedenti (2006 si 2007). Desfasurata in sudul Italiei in provincial cu acelasi nume, Calabria, cursa cuprinde 3 (trei) etape, insumand 532 Km si a avut loc anul acesta in perioada 11-13 februarie..

Etapa ce a deschis cursa (luni, 11 feb.) cu un parcurs de 183km intre Reggio Calabria si Gioia Tauro, a fost revendicata de Gabriele Balducci de la echipa italiana Acqua Sapone-Caffè Mokambo. Clasat pe locul doi anul acesta in GP Etruschi, rutierul italian in varsta de 32 de ani a castigat sprintul final al primei etape, in fata argentinianului Maximiliano Richeze (CSF Group Navigare) si ucrainianului Yuri Mitlushenko (Amore & Vita-McDonald's).

Cummings (Barloworld) isi adauga in palmares prima etapa castigata ca ciclist profesionist odata cu etapa a doua a acestei curse cu traseul cuprins intre Piana si Chiaravalle (190 km). In varsta de 26 de ani, rutierul originar din partea de nord-vest a Angliei (Wirral), castiga nu numai etapa, lasandu-i italianului Daniele Pietropolli (LPR Brakes) locul doi, imbraca si tricoul de lider.

Insa, Daniele Pietropolli va invinge in etapa a treia (Chiaravalle-Reggio Calabria, 168 km) dupa 4h26’04” (media orara de 37.89 km/h), urmat de un coechipier al lui Cummings – australianul Baden Cooke. Astfel Pietropolli isi va adjudeca aceasta cursa parcursa in 14h41’06”

Danilo Di Luca, invingator in 2007 al Giro d'Italia, si-a facut reintrarea in competiii odata cu acesta cursa, dupa o absenta notabila, suspendat fiind pentru trei luni datorita investigatiei facute in afacerea „Oil for Drugs”. Insa desi a reusit un loc 8 in prima etapa si un loc patru la finalul etapei a treia, la general s-a clasat al 26-lea.

Un Pegas Modern

Bicicletele pot zbura

Contador in imposibilitatea de a-si apara tricoul galben

Alberto Contador, castigatorul de anul trecut din Turul Frantei, s-ar putea sa nu-si poata apara titlul in anul acesta. Echipa sa, Astana, nu a fost invitata de organizatori sa participe in Le Tour de France 2008. Aceasta echipa a fost exclusa din toate competitiile organizate de ASO (Amaury Sport Organisation). ASO a luat aceasta decizie in urma scandalelor de dopaj in care a fost implicata echipa Astana in ultimii doi ani. Astana a avut, anul trecut, trei ciclisti depistati pozitiv la controlul antidopping Matthias Kessler si cei doi cazaci din Turul Frantei: Alexander Vinokourov si Andrey Kashechkin.

Pe langa Contador, aceasta decizie ii afecteaza si pe Levy Leipheimer, ce isi dorea ca anul acesta sa-si imbunatateasca locul trei obtinut in 2007 si pe germanul Andreas Kloden.

In conferinta de presa ASO a declarat ca pentru a lua aceasta decizie, organizatorii au tinut cont de “daunele pe care aceasta echipa le-a facut asupra Turului Frantei si a ciclismului in general. Echipa Astana a tradat increderea organizatorilor anul trecut.” Totusi ASO lasa o urma de speranta Astanei pentru a reveni in competitiile sale pe viitor.

Turul Langkawi continua

Si iata ca s-au incheiat inca trei etape ale Turul Langkawi ce a inceput sambata 9 februarie, cu insa, acelasi Matthieu Sprick (Bouygues Telecom) – castigator al primei etape, pe primul loc in clasamentul general.

Cu toate ca la kilometrul 85 al etapei a doua campionul Japoniei Yukiya Arashiro si Yoshimasa Hirose (Skil Shimano) au evadat, luand un avans fata de pluton la 4 minute, ei au fost prinsi din urma cu 2 Km inainte de linia de sosire de Jeremy Hunt ajutat de coechipierii sai de la Credit Agricole, dar si de echipa Tinkoff. Dupa 3h34’36” rutierul britanic Jeremy Hunt trece linia de finish a celei de-a doua etape a turului, dintre Butterworth si Sitiawan -159.7 Km, urmat de italianul Matteo Priamo (CSF Group-Navigare) si Gustava Cesar (Karpin Galicia).

Etapa a treia cea desfasurata intre Sitiawan si Banting (209.4 Km) a fost una a asiaticilor, Lee Won Jae (Seoul Cycling), Anuar Manan (Letua), Yan Dong Xing (Trek Marco Polo), Koji Fukushima (Meitan Hompo), M.Fauzan Ahmad Lutfi (Malaysia) care evadand la km 78 au si ocupat primele locuri in ordinea enumerarii. Anuar Manan, care a condus in mare parte acest mic grup de evadati a adunat toate punctele sprinturilor intermediare, imbracand pentru prima oara pentru tara gazda, tricoul verde al celui mai bun sprinter. Insa castigatorul acestei etape este nord-coreanul Lee Won Jae cu o medie orara de 44,54 km/h.

Etapa a patra a turului mai sus mentionat, cea de astazi (12 februarie) desfasurata intre Port Dickson si Batu Pahat (175.5 Km) i-a revenit ciclistului german Danilo Hondo (Serramenti PVC), prezent in competitii dupa o lipsa de doi ani datorita unei afaceri de dopaj ramasa neclara. Hondo (Serramenti PVC) care anterior a rulat pentru echipele T-Mobile si Tinkoff Credit Systems isi poate sarbatorii a 70-a victorie din cariera odata cu cea de-a 11 aniversare ca ciclist profesionist.

Prima cursa pe etape in Franta

Pentru prima oara in istoria cursei ce lanseaza intrecerile cicliste profesioniste pe etape in Franta, un rus isi revendica Etoile de Besseges, ajunsa la cea de-a 38-a editie (desfasurata in perioada 6-10 februarie 2008).

Yury Trofimov, ajutat de coechipierii sai de la Bouygues Telecom reuseste sa castige etapa a treia, Grand Prix du Pays Grand Combien (138 Km) si in acelasi timp sa imbrace tricoul de lider, ce il va pastra pana la finalul cursei, in defavoarea belgianului Jan Kuyckx (Landbouwkrediet-Tönissteiner).
Kuyckx a trecut primul linia de sosire in prima etapa -un circuit de 154 de kilometri in jurul localitatii Grau du Roi in departamentul Gard, din sudul frantei, pastrand insa un avans de doar 1 secunda la sfarsitul celei de-a doua etape (149km) castigate de olandezul Stefan van Dijk.

Etapele finale, ce-a de-a patra (Grand Prix Casino Allègre les Fumades - 151.7km) si a cincea (Grand Prix de Bessèges - 145 km) s-au discutat ambele la sprint, intre rutierii Angleo Furlan de la Credit Agricole si slovenul Borut Bozic de la Cycle Collstrop, Angelo Furlan adjudecandu-si etapa a patra in fata lui Borut Bozic, iar acesta din urma pe cea finala in fata aceluiasi Angelo Furlan.

Deschiderea sezonului 2008 in Italia

S-a deschis sezonul ciclistic si in Italia, odata cu cea de-a 13-a editie a Gran Premio della Costa Etruschi, o cursa relativ noua, ce a fost inclusa in calendarul UCI incepand cu anul 2002. Este al patrulea an consecutiv cand rutierul echipei Milram, Alessandro Petacchi, isi trece in palmares aceasta cursa, motivat fiind si de faptul ca in fiecare an familia face parte din audienta, cursa desfasurandu-se la numai 100 de km de orasul sau natal (La Spezia)

Aceasta cursa, ideala pentru sprinteri, a avut initial 153 de km, dar a fost prelungita la 193 km. Primii 30 de km, de la punctul de start (San Vincenzo) mergand spre nord de-a lungul coastei tireniene pana la orasul Cecina, sunt pe o sosea relativ plata. Doar doua mici ascensiuni apar la kilometrul 39 si 79, ajungand la o modesta altitudine de maxim 275 m. A doua parte a cursei consta in doua circuite de 24,3 km si cinci ture de circuit de 10,15 km, toate pe un traseu plat, in apropierea orasul Donoratico, unde se si incheie cursa de o zi, pe Bulevardul Aurelia.

Dainius Kairelis (Ceramica Flamina) a dominat in mare parte cursa de ieri (sambata 9 februarie), dupa o evadare la numai 17 km de la start si a ajuns la un avans de 20 de minute fata de pluton. Din pacate el a fost ajuns cu numai 9 km inainte finish, iar primele locuri au fost adjudecate in sprintul final, dupa cum spuneam de italianul Alessandro Petacchi, urmat de Gabriele Balducci (Acqua & Sapone - Caffe Mokambo) si Francesco Chicchi (Liquigas)

„Este placut sa castigi la debutul sezonului, iti da un impuls moral si te ajuta sa te antrenezi din greu” a declarat dupa cursa, rutierul de 34 de ani, care a lipsit din Turul Frantei de anul trecut, dupa ce Comitetul Olimpic Italian (CONI) a cerut un an de suspendare descoperindu-i-se un nivel ridicat de Salbutamol. Fiind invocat un uz terapeutic (astm – majoritatea ciclistilor fiind diagnosticati cu aceasta boala...), Petacchi nu a fost suspendat, insa CONI si UCI au inaintat cazul Curtii de Arbitraj Sportiv, rutierul fiind convocat la o audiere in data de 12 martie, la Lausanne, Elvetia.

O victorie surpriza in Turul Langkawi

Turul Langkawi, cursa inclusa in UCI Asia Tour, se desfasoara anual incepand din 1996 in Malaiezia. Desi numele si-l trage de la arhipelagului omonim, datorita plangerilor rutierilor cu privire la zborurile ce trebuia efectuate intre etape, de cativa ani traseul cursei urmeaza doar partea peninsulara a acestei tari.

Startul celei de-a 13-a editii de anul acesta s-a dat astazi (sambata 7 februarie) la Alor Star, Kedah, si se va incheia dupa 9 (noua) zile pe 17 februarie, la Dataran Merdeka in Kuala Lumpur.

Cele mai cunoscute etape sunt ce-a de-a opta ce include Genting Highlands, zona muntoasa care cuprinde o catarare lunga de 25 Km cu o diferenta de nivel de 800m si circuitul Dataran Merdeka, din Kuala Lumpur, desfasurat in etapa finala. Cu toate ca in decembrie anul trecut etapa a opta era anuntata pe traseul Maran - Genting Highlands, spre dezamagirea multora, datorita informarii organizatorilor despre Anul nou chinezesc care se sarbatoreste in aceasta perioada, fapt ce ar face imposibila intreruperea circulatiei pe ruta amintita, in penultima etapa se va rula de la Temerloh spre Fraser's Hill.

In concluzie anul acesta traseul pe etape arata in felul urmator:

Etapa I (sambata 9 feb.) : Alor Star Kepala Batas 182.9 Km
Etapa II (duminica 10 feb.): Butterworth Sitiawan 159.7 Km
Etapa III (luni 11 feb.): Sitiawan Banting 209.4 Km
Etapa IV (marti 12 feb.): Port Dickson Batu Pahat 175.5 Km
Etapa V (miercuri13 feb.): Johor Bahru Bandar Penawar 143.1 Km
Etapa VI (joi 14 feb.): Bandar Penawar Kuala Rompin 182.0 Km
Etapa VII (vineri 15 feb.): Kuala Rompin Kuantan 127.6 Km
Etapa VII (sambata 16 feb.): Temerloh Fraser's Hill 127.0 Km
Etapa IX (duminica 17 feb.): Merdeka Square (Criterium) 80.4 Km

Prima etapa, cea de astazi a fost castigata de tanarul Matthieu Sprick de la echipa Bouygues Telecom. Facand parte din grupul celor 19 evadati, francezul trece linia de sosire cu doar 3’ in fata lui Aussie Mitchell Docker si a italianului Diego Nosotti , terminand etapa in 4h10”55’. Plutonul ce a permis desprinderea celor 19 la doar 25 Km de la start va sosi dupa 23”.

Startul celei de-a doua etape se va la in jurul orei 12.40, ora locala, de la Butterworth si se va incheia dupa 159,7 Km la Sitiawan.

Quinziato castiga pe continentul african

Italianul Manuel Quinziato (Liquigas) isi revendica Intaka Tech World's View Challenge, cursa a carei inaugurare a avut loc anul acesta intre 2-7 februarie, in Africa de Sud. Este primul eveniment de acest fel de pe continentul african inclus pe lista UCI 1.1.

Pietermaritzburg (capitala provinciei KwaZulu Natal, ce gazduieste competitia) impreuna cu zona deluros-muntoasa Midlands, aflata foarte aproape de coasta Oceanului Atlantic, par a fi o zona perfecta pentru desfasurarea aceste curse, care avand loc intr-o perioada cand in emisfera nordica este inca iarna, poate fi folosita de ciclisti drept incalzire in vederea curselor, care in Europa incep, in general, in luna martie.

Intaka Tech World's View Challenge a aliniat la start 4 echipe UCI ProTour si alte 7 echipe internationale, ce s-au intrecut pe parcursul a 5 etape, inrerupte de o zi de pauza intre ziua a treia si a patra. Etapele au ca punct de plecare si sosire acelasi loc – parcul Alexandra, dar in fiecare zi distanta, terenul si traseele au fost diferite, structurate in felul urmator:

Etapa I ( sambata 2 feb.) : Richmond - Camperdown, 111,6 km
Etapa II (duminica 3 feb.) Thornville - Polyshorts - Circuit, 127,4 km
Etapa III (luni 4 feb.) New Hanover - Wartburg, 108 km
Etapa IV (miercuri 6 feb.) Camperdown - Thornville - Richmond - Camperdown, 133,5 km
Etapa V (joi 7 feb.) Edendale - Taylors Holt - Cedara, 108 km

Quinziato, rutierul de 28 de ani al echipei italiene Liquigas si-a adjudecat si a dominat in mare parte competitia, castigand prima etapa in defavoarea lui Andriy Grivko de la Milram, precum si ultima desfasurata pe o distanta de 108 Km, cuprinzand si catararea de la Edendale.

Il mai putem remarca pe tanarul Robbie Hunter, apartinad echipei britanice Barloworld castigand doua etape consecutive, cea de-a treia ( circuit Thornville - Polyshorts , 127,4 km) si respectiv a patra in lungime de 108 Km, pe traseul New Hanover – Wartburg.

Tirreno-Adriatico

RCS Sport au anuntat traseul celei de-a 43-a editii a “Cursei celor doua mari” cum numesc italienii primul tur important din aceasta tara, Tirreno-Adriatico organizat de aceeasi companie ce se ocupa si de Giro d’ Italia si Milano - San Remo; traversand Italia de la vest la est , turul cuprinde sapte etape, desfasurandu-se intre 12 si 18 martie.

Editia de anul acesta se va defasura pe traseul clasic, intre Marea Tireniana si Adriatica acoperind 1123 Km. Pentru a treia oara consecutiv, organizatorii au decis sa includa un contratimp individual in etapa a cincea (Macerata – Recanati, 26 Km).

Varianta finala a parcursului, precum si intreaga lista a echipelor invitate sa participe in acest tur va fi data publicitatii in jurul datei de 21 februarie.

O forma mai detaliata a traseului din acest an a turului Tirreno-Adriatico este prezentata mai jos :

Etapa 1 - 12 martie: Civitavecchia - Civitavecchia, 160km
Etapa 2 - 13 martie: Civitavecchia - Gubbio, 203km
Etapa 3 - 14 martie: Gubbio - Montelupone, 195km
Etapa 4 - 15 martie: Porto Recanati - Civitanova Marche, 167km
Etapa 5 - 16 martie: Macerata - Recanati - contratimp, 26km
Etapa 6 - 17 martie: Civitanova Marche - Castelfidardo, 196km
Etapa 7 - 18 martie: circuit San Benedetto del Tronto, 176km

Cum poti scapa de politie

Cu multa indrazneala si o cursiera pe autostrada

Grand Prix d'Ouverture La Marseillaise

In jurul orasului Marsilia, situat in sudul Frantei, in provincia Provence are loc anual, in februarie, Grand Prix d'Ouverture La Marseillaise, cursa de o singura zi, ce marcheaza deschiderea calendarului competional european pe sosea. Ajunsa la cea de-a 30-a editie, cursa din acest an s-a desfasurat intre Allauch si Marsilia numarand 140,8 Km si numeroase echipe participante, mai ales franceze : Bouygues Telecom, La Française des Jeux, Crédit agricole, AG2R, Cofidis, dar si belgiene, italiene, olandeze si echipa americana Slipstream.

Anul acesta (ieri, duminica 3 februarie), victoria a fost revendicata, de Francais Herve Duclos-Lassalle, invingator in Paris – Roubaix in 1992 si 1993. Francezul concurand pentru echipa Cofidis l-a devansat in sprintul final pe belgianul Frederik Veuchelen si pe canadianul Ryder Hesjedal, terminand cursa in 3h22’23’’.

Cursa s-a jucat cu mai putin de 20 Km inainte de sosire, cand canadianul Hesjedal a initiat o evadare rapida, contrat fiind insa de Christophe Moreau, care a fost “contrat” la randul sau de Frederik Veuchelen, Ryder Hesjedal si Duclos-Lassalle. Cei trei si-au disputat primele locuri in sprintul final, urmati de Geoffroy Lequatre. Moreau (Agritubel) a resit doar un loc 11.

Grand Prix d'Ouverture La Marseillaise preceda prima cursa pe etape a sezonului, L'Etoile de Bessèges, cursa ce a fost infiintata in 1971 si clasata la categoria 2.1. Anul acesta se va desfasura intre 6-10 februarie cu urmatorul parcurs:

Etapa I (miercuri – 6 feb.): Grand Prix du Casino Flamingo - Grau du Roi
Etapa II (joi – 7 feb.): Nîmes – Saint Ambroix
Etapa III (vineri – 8 feb.): Grand Prix du Pays Grand Combien
Etapa IV (sambata – 9 feb.) : Grand Prix Casino Allègre les Fumades
Etapa V (duminica – 10 feb.): Grand Prix de Bessèges

Il Giro si-a anuntat echipele participante pentru editia din acest an

Organizatorul Turului Italiei, RCS Sport, a anuntat lista echipelor ce vor pleca in ce-a de a 91 editie a turului, pe data de 10 mai, de la Palermo. Printre cele douazeci si una de echipe, de cate 9 rutieri, vor participa in Il Giro 2008, se numara cinci absente importante: Astana (echipa lui Andreas Kloden si Alberto Contador), High Road (echipa lui Marco Pinotti), Acqua&Sapone (echipa lui Stefano Garzelli si Luca Paolini), Bouygues Telecom si Credit Agricole.

In afara de echipele din ProTour, oficialii Turului Italiei au invitat si sapte echipe din esalonul second: Barloworld (echipa lui Enrico Gasparotto si Mauricio Soler), Diquigiovanni-Androni (echipa lui Gilberto Simoni), LPR Brakes (echipa lui Danilo Di Luca si Paolo Savoldelli), Slipstream (echipa lui David Zabriskie), Tinkoff Credit Systems (echipa lui Mikhail Ignatiev), CSF Group Navigare (echipa lui Luis Felipe Laverde) si NGC Medical-OTC.

RCS Sport a declarat ca, pentru alegerea echipelor participante, criteriul de selectie a fost bazat pe principii stricte de etica, calitate, caracter international si relatia anterioara cu ei (RCS Sport), mai mult a mai declarat ca isi pastreaza dreptul de a retrage invitatia in orice moment pentru oricare din echipe.

Pana la urma, echipele ce sunt invitate sa participe in acest an in Il Giro sunt: Ag2r-La Mondiale, Barloworld, Caisse d'Epargne, Cofidis, CSF Group Navigare, Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli, Euskaltel-Euskadi, Française des Jeux, Gerolsteiner, Lampre, Liquigas, LPR Brakes, NGC Medical-OTC Industria Porte, Quick Step, Rabobank, Saunier Duval-Scott, Silence-Lotto, Slipstream Chipotle - H30, Team CSC, Team Milram si Tinkoff Credit.

Turul Romaniei 2008

In aceasta perioada, Consiliul de Administratie al Federatiei Romane de Ciclism se va decide asupra traseului celei de-a 45 editii a Turului Ciclist al Romaniei, din acest an. Turul Romaniei 2008, ca si noutate, a fost inscris in cele din urma in calendarul competional al Uniunii Cicliste Internationale (UCI), dupa ce a primit aprobarea forului mondial. Ca si traseu, sunt 5 variante propuse, dintre care una ofera si solutia unui tur fara Transfagarasan. Din analiza celor cinci variante se poate spune sigur ca in acest an “Mica Bucla” se va incheia la malul marii si va avea un traseu de cel putin 987 km, intins pe parcursul a 7 sau 8 zile, in cea de-a doua saptamana a lunii iunie. In continuare sunt prezentate cele 5 variante, dar in cele din urma traseul final se va decide in functie de starea soselelor din acea perioada.

Sursa: http://www.frciclism.ro/

Tom Boonen domina Turul Qatarului

Castigator al Turului Qatarului si in urma cu doi ani Tom Boonen adauga astazi inca o victorie de etapa la cele 13 ce le are deja in palmares in cadrul acestui tur al desertului, castigand cea de-a sasea si ultima etapa a Turului Qatarului si totodata si turul.

Singurii care au putut tine piept belgianului, Boonen reusind sa castige trei etape (cea de-a doua, a treia si a sasea), la care se adauga si contratimpul pe echipe castigat de echipa sa Quick Step au fost italienii Danilo Napolitano (Lampre) care chiar la aniversarea a 27 de ani a castigat cea mai lunga etapa din acest tur (170 Km), cea de-a cincea si Alberto Loddo (Tinkoff) care a reusit sa ii fure lui Bonnen sprintul final al etapei a patra, la general reusind doar un loc 8.
Tricoul aurit in clasamentul general este secundat de un coechipier al belgianului Boonen, Steven De Jongh la 27”, iar locul trei este revendicat de un copatriot al acestuia – Greg Van Avermaet la 40”.

Componente biciclete - Ghidonul - partea I

Va puteti inchipui ca la aparitia ei, bicicleta nu avea ghidon? In 1960 era o aparitie bizara cu doua roti prinse cu un cadru de lemn, fara vreo bara pentru tinerea mainilor, fiind pusa in miscare prin impingerea cu piciorele in pamant. Abia in 1816 un nobil german a inventat prima bicicleta care avea ghidon, acea bara fixata transversal pe furca, cu ajutorul careia se mentine sau schimba directia de mers; in acelasi timp ghidonul suporta o parte din greutatea biciclistului, in functie de pozitia acestuia si reprezinta un suport pentru diferite accesorii: manete de frane, schimbatoare de viteze si dupa caz, claxon, lanterna, GPS sau camera video.

Daca in copilarie sa, bicicleta avea ghidon din lemn, astazi ghidonul poate fi cel mai adesea din otel, dar mai nou se folosesc aliaje de aluminiu sau plastic armat cu fibre de carbon.

Vom intalni mai multe tipuri de ghidoaneale unei biciclete, cu diferite forme si o varietate de materiale folosite pentru confectionarea componentelor sale, in functie de necesitatile celui ce le foloseste.
Despre toate aceste tipuri intr-un articol viitor!